AT尖轨

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AT尖轨,矮型特种断面尖轨的简称,矮型特种断面尖轨是较同型号基本轨高度低的特种断面钢轨制成的。需配合较高的滑床台使用,跟端需锻造成普通钢轨断面,以便与普通导轨连接。其高度比60kg/m标准断面钢轨低24mm,使用时下设24mm滑床台。
中文名
矮型特种断面尖轨
简    称
AT尖轨
制    成
特种断面钢轨
特    点
整体性强,刚度大
矮型特种断面尖轨的简称,,矮型特种断面尖轨是较同型号基本轨高度低的特种断面钢轨制成的。需配合较高的滑床台使用,跟端需锻造成普通钢轨断面,以便与普通导轨连接。其高度比60kg/m标准断面钢轨低24mm,使用时下设24mm滑床台。
AT尖轨取消了普通钢轨尖轨6mm抬高量,消除了列车过岔的垂直不平顺,可以提高道岔直股过岔速度。AT尖轨整体性强,刚度大,在使用中不易出现拱腰鼓肚现象,养护维修工作量小。同时尖轨下设24mm高滑床台,还可将基本轨轨底扣住,增加的基本轨的稳定性和道岔的整体性,还可减少沙,雪的影响,提高行车的安全性。
AT尖轨有两种形式:一种是跟端活接头构造一般尖轨长不超过7.7M,如P60AT9号道岔。另一种跟端采用间隔或限位器构造,在跟端结构前采用刨切轨底的方式形成一个弹性可弯段,尖轨长一般超过10m,如大多数的P60AT12号道岔。
词条标签:
科技